御堂筋でお願いしたら…自転車降りた人６％だけ

御堂筋でお願いしたら…自転車降りた人６％だけ
読売新聞 1月29日(日)8時46分配信

　大阪市が昨秋、メーンストリート・御堂筋（国道２５号）で歩行者との接触事故を防ごうと、自転車利用者に歩道を押して歩くよう呼びかけた社会実験で、自転車を降りた人は１００人あたり６人にとどまったことがわかった。
　自転車専用レーン設置の是非を巡って歩行者と自転車の共存を試みたものの、マナー頼みの限界を露呈した格好だ。
　自転車による歩行者との接触事故は年々増え、大阪府内では２０１０年には２３３件と１０年前の５倍近くに上った。
　これを背景に、御堂筋では車道の側道部分について自転車専用レーン化を求める声が地元で出ている。しかし、渋滞が多発する恐れがあり、市は自転車のマナー向上で問題解決が可能かを探るために社会実験を実施。昨年９月下旬から約１か月間、淀屋橋―難波西口間（３キロ）で職員らが啓発ビラ１０万枚を配り、自転車で走行中の人たちに押し歩きを求めた。
　その結果、要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立ったという。

　この実験はいまひとつ意図がわからない。
　歩道上では、ひとが自転車に対して優先であるのにかかわらず、事故が増えたり、あきらかに違法な走行をする事実がある以上は法規制しかない（免許制なども良いかもしれない･･･あらたな産業になるし）。
　規制した上で、陳情を聴けばよい。
　ちなみに、歩道上で自転車を押して歩くということは、「人」になおすと、およそ2人分の横幅をとってかえって邪魔になる。
　
　（交通）強者、弱者関係では共存はありえない･･･と、斯様に思う。